Уважаемые коллеги посоветуйте как поступить., Перепрошивка станции, как сделать это правильно. Опции

[mkorolkov]

Приветствую участников форума,
Имеем конфигурацию станции LDK 100 плата IPLDK-MPBN и модуль LDK-100 ASMU2N версия софта 3.6DF.
Станция стояла на обслуживании в Корбине, в данный момент Корбина перешла под торговую марку Beeline,
Beeline отказывается осуществлять поддержку данной станции по договору заключенной с Корбиной.
В общем это уже юридическая сторона вопроса.
А по делу станция повисла без обслуживания, в данный момент необходимо завести поток,
Меня попросили по дружбе помочь в итоге, за свою доброту я имею....
Клиент приобрел плату потока PRIBE игнорируя рекомендации, прежде чем советовать изучил данный форум.
Теперь стал вопрос о поднятии уровня софта с 3.6DF до 3.8BF.
Пере прошить то не проблема, а вот угробить работу автосалона и сервиса будет проблемой.
И на это есть основания, аккумуляторных батарей нет, скачки напряжения не исключены это автосервис.
Потому встал вопрос как правильно поступить .
1. Возможно ли просто заменить модуль ASMU2N с новой прошивкой, затем инициализировать в ПГМ452 софт.
2. Либо все же найти сервис инженера, хотя найти пока вот тоже проблема, буду благодарен за рекомендацию.

[ЛыЖник]

Приветствую участников форума,
Имеем конфигурацию станции LDK 100 плата IPLDK-MPBN и модуль LDK-100 ASMU2N версия софта 3.6DF.
Станция стояла на обслуживании в Корбине, в данный момент Корбина перешла под торговую марку Beeline,
Beeline отказывается осуществлять поддержку данной станции по договору заключенной с Корбиной.
В общем это уже юридическая сторона вопроса.
А по делу станция повисла без обслуживания, в данный момент необходимо завести поток,
Меня попросили по дружбе помочь в итоге, за свою доброту я имею....
Клиент приобрел плату потока PRIBE игнорируя рекомендации, прежде чем советовать изучил данный форум.
Теперь стал вопрос о поднятии уровня софта с 3.6DF до 3.8BF.
Пере прошить то не проблема, а вот угробить работу автосалона и сервиса будет проблемой.
И на это есть основания, аккумуляторных батарей нет, скачки напряжения не исключены это автосервис.
Потому встал вопрос как правильно поступить .
1. Возможно ли просто заменить модуль ASMU2N с новой прошивкой, затем инициализировать в ПГМ452 софт.
2. Либо все же найти сервис инженера, хотя найти пока вот тоже проблема, буду благодарен за рекомендацию.

А зачем вам переходить на вер.3.8? Если это из-за потока, то поток работает и с 3.6. Ничего перезаливать не надо. А место есть для этой платы? А по тайм-слотам она войдет? Нужно все-таки полную конфигурацию АТС.

[mkorolkov]

Да всё верно из-за потока.
Вот полная конфигурация
1 слот DSIB
2 слот DSIB
3 слот LCOB8
4 слот WTIB
5 слот LCOB8
6 слот VMIBE/AAIB
7 слот MPBN/ASMU2E/Modem/PLLU

[harris]

Да всё верно из-за потока.
Вот полная конфигурация
1 слот DSIB
2 слот DSIB
3 слот LCOB8
4 слот WTIB
5 слот LCOB8
6 слот VMIBE/AAIB
7 слот MPBN/ASMU2E/Modem/PLLU

В дополнение к моему предыдущему ответу: если у Вас процессор именно MPBN, то для него требуется модуль ASMU2N, и этот модуль не является дефицитом.
Однако Вы указали, что у Вас стоит ASMU2E???? Тут где-то неувязка: должно быть MPBE + ASMU2E или MPBN + ASMU2N.
И кстати, не путайте народ, процессор устанавливается в отдельный специальный слот (#0), а слот №7 - это уже первый слот в блоке расширения...

[mkorolkov]

Однако Вы указали, что у Вас стоит ASMU2E???? Тут где-то неувязка: должно быть MPBE + ASMU2E или MPBN + ASMU2N.
И кстати, не путайте народ, процессор устанавливается в отдельный специальный слот (#0), а слот №7 - это уже первый слот в блоке расширения...

Да замечания верны
Ошибся модуль ASMU2N и слота 7 нет это специализированный слот под мать.