Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
АРТКОМ Форум > Все сообщения пользователя| Отправлено: 24.11.2006, 9:08 | |
|
Участник  Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141 
|
Цитата(AXEL @ Nov 23 2006, 07:38 PM) [snapback]653[/snapback] город пульс или тон? не понятно почему вообще работало при типе конвертации 0 на VoIB................ Город - тон однозначно. Сейчас жду, когда поставщик сбросит свежую прошивку, может поможет... |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #666 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
| Отправлено: 23.11.2006, 16:13 | |
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141
|
Цитата(AXEL @ Nov 23 2006, 05:39 PM) [snapback]647[/snapback] и на конечке и на транзитке ip линии тип конвертации 1. медь не важно. К сожалению не помогло, что с 0, что 1 тип конвертации, все также - транзит работает, но приходится также медленно все набирать. Самое что интересное при наборе транзитного кода я очень быстро слышу зуммер ГТС другого города, а дальше тот городской номер нужно очень медленно набирать, чтобы дозвониться. Как будто то ли в таймерах(интервалах) каких дело, то ли в софте..., а с транзитки когда в город выходят все без проблем. |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #649 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
| Отправлено: 23.11.2006, 15:03 | |
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141
|
Цитата(AXEL @ Nov 23 2006, 03:59 PM) [snapback]642[/snapback] если вопрос по двум связанным между собой LDK по IP то: тип линий между атс с обоих концов ISDN PRI тип конвертации 1 (обязательно) набор overlap в 322 программе тип линий (межстанционных) как NET группа №№ в 322 программе тип линий (медных) как PSTN группа №№ в 324 программе прописываем транк код выхода на медь своей атс как PSTN в 324 программе прописываем транк код выхода на медь другой атс как PSTN digit reapet ON оба кода должны быть удалены из нумерационного плана в 105-107 программах. также смотреть LCO transit connect timer может быть от 04 до 09 примерно ну и самое неприятное на версии 3.5Ah транзит по аналогу работает криво, зависит от того в тоне или в пульсе линии (что не работало уже не помню, давно было). лучше поставить версию 3.6DF или свежее. кстати из описания не понял с LDK аналог на город или поток. писал под аналог. Да, конечно речь идет про аналог-город. По всем пунктам проверил, все так и выставлено, кроме типа конвертации. Ее надо в 1 выставлять для окононечки (ip-линий) или для для транзитки (СО-медь) или и там и там? |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #646 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
| Отправлено: 23.11.2006, 12:55 | |
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141
|
Цитата(harris @ Nov 23 2006, 02:23 PM) [snapback]638[/snapback] ОК. Я считаю, что необходимо: 1. детально просмотреть файлы конфигураций ваших станций (LDK) 2. снять трассировки транзитных вызовов на обеих станциях LDK. Только далее, увы, возникает вопрос, кто этим займется и каким образом... Для начала нужны файлы конфигурации. По-честному, хочется самому детально разобраться в вопросе и в следствии этого немного теоретический вопрос для экспериментов, тип передачи enblk/overlap он на каком этапе(ах) срабатывает и важен: 1. Тип на ip-линиях на оконечке с которой идет транзитный вызов? 2. Тип на медных СО у транзитки? 3. Тип восприятия ГТС? Т.е. имеет ли место такой вопрос (или это бред  ): что если overlap-ом с оконечки передавать на транзитку, где на "меди" стоит enblk, что получит ГТС?(если вдруг есть какая-нибудь теоретическая инфа по этому вопросу буду весьма признателен) |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #639 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
| Отправлено: 23.11.2006, 11:23 | |
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141
|
Цитата(harris @ Nov 23 2006, 12:35 PM) [snapback]633[/snapback] ТоварищЩЩЩ!!!! Зачем же хамить...!!!??? У Вас ведь вовсе не тривиальный вопрос. В вашей задаче может быть куча всяких нюасов. Чтобы разобраться в вашей проблеме нужно ведь трассировки снимать, исследования проводить. В каждом таком случае - свои грабли. Нужно ведь детально знать как запрограммированы ваши станции и т.д. Неужели не понятно, что если не ответили на ваш вопрос, то это вовсе не из-за отсутствия желания. Насколько я помню, Вам же неоднократно помогали в решении ваших проблем, детально объясняя написанное в мануале, например, на форуме electroseti. ИМХО, как-то ваша последняя реплика нехорошо прозвучала... ОФФ: Да не кого я не хотел обидеть и тем более хамить, меня просто покоробила такая постанова. Зачем сначала задавать кучу "глубокомысленных" вопросов, чтобы после этого отсылать к документации, тем более, что вопрос не тривиальный. Хотелось ведь только направление поисков определить, если кому-то что-то известно (железо, софт, ГТС, типы передачи ...), а если не известно, то действительно лучше не отвечать - полностью согласен. |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #635 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
| Отправлено: 23.11.2006, 8:34 | |
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141
|
Я тоже думаю наштампую-ка больше тысячи таких сообщений и у меня надпись ГУРУ появится... |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #632 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
| Отправлено: 22.11.2006, 17:03 | |
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141
|
Все нашел все данные и выглядит это так: 1. Версии АТС - 3.5Ah 2. Версии VOIB - 4.Bd 3. Overlap 4. Маршрут полностью в соответствии с мануалом по Transit-Out, только с оконечки при транзите c ЛДК на ЛДК задействован LCR. 5. convert digits by DID Digit Conversion (PGM146) |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #629 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
| Отправлено: 22.11.2006, 15:47 | |
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141
|
Ну вроде бы нашел, если по типу набора и конвертации имеется ввиду ПГМ143, то overlap и convert digits by DID Digit Conversion (PGM146) соответственно. Как посмотреть версию VOIB так и не догнал... |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #626 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
| Отправлено: 22.11.2006, 14:24 | |
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141
|
Цитата(AXEL @ Nov 22 2006, 12:56 PM) [snapback]624[/snapback] версии атс? версии плат VOiB? тип набора по линиям enblk или overlap? как настроен маршрут в 324 программе? какой тип конвертации стоит на линиях? Спасибо за содействие, 1. Версии АТС - 3.5Ah 2. Версии VOIB - как посмотреть? 3. Тоже не знаю как посмотреть endblk или overlap? 4. Маршрут полностью в соответствии с мануалом по Transit-Out, только с оконечки при транзите c ЛДК на ЛДК задействован LCR. 5. Тип конвертации тоже не знаю, как можно узнать? |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #625 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
| Отправлено: 22.11.2006, 10:11 | |
|
Участник Группа: Участники Сообщений: 10 Регистрация: 22.11.2006 Пользователь №: 141
|
Добрый день! Помогите советом на какой этапе грабли... Ситуация 1. BP250 + Adpac <--> LDK100(VOIB) (город а) <--> (города б,в) Транзит в сторону BP идет на ура, в сторону LDK, слышим зуммер ГТС и дальнейший набор не воспринимается (причем есть две LDK в разных городах, ситуация попарно одинаковая). Ситуация 2. LDK100(VOIB) <--> LDK100(VOIB) (город б) <--> (город в) Здесь по-другому, транзит идет, но... после зуммера ГТС набор нужно делать очень медленно, буквально одна цифра в 2 секунды. Уточнение: на ВР - гор.линии по потоку, на обеих LDK - медь. |
| Форум: Техническая поддержка ipLDK · Просмотр сообщения: #622 · Ответов: 23 · Просмотров: 14101 |
 Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
 Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 11:03 |