iPECS-600 - Вопрос / Ответ, (Для новичка) Опции

[Sadorimatsu]

ATC - iPECS-600
- MFIM/GS97M-5.5Gt MAY/12
- Boot Version-1.0Bf MAY/10
- Kernel Version-5.5Dd
- H/W issue-3
Используемые типы:
- LGCM LOOP 8 GW - 4 шт.
- SLT8 GW - 1 шт.
- VOIM8 - 1 шт.
- VMIM - 1 шт.
- PSU - 2 шт.
- SLT32 GW - 3 шт.

Здравствуйте, возник вопрос по установке защиты на АТС, однако, понятии не имею на что стоит обращать внимания т.к. с АТС никогда не работал и не имею ни малейшего представления с чего начинать. Записей нет, заметок предыдущего работника также нет. Прям и приходится методом тыка разбираться. Руководство так же изучил, но про защиту там ни слова нет.
Один из специалистов этой области порекомендовал для ознакомление посмотреть этот материал:

• http://cmod.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=172
• http://www.intercross.ru/katalog/page_378549

Конечно, там есть информация о видах защиты, это всё понятно, но не понятно одно, какой вид защиты мне актуально ставить на АТС предприятия и где лучше всего его приобрести?
Как мне объяснили, защита ставится в плинты на кроссе. Однако, я не пойму, где их у себя найти. Либо они отдельно стоят, непонятно. Есть нечто похожее только это:

Можете что посоветовать?
Либо может я не там смотрю. У нас есть свой узел связи, куда ещё подключается внутренний от АТС + внешний городский. Может там смотреть надо?

Уж простите, что задаю может глупые вопросы, но я не занимаюсь радиотехникой и т.п., потому что по должности системный администратор и мало доводилось иметь дело с АТС т.к. её как правило обслуживают специально обученный персонал и мне просто спихнули его обслуживание с надежной с экономить начальству... =_= Вот и приходиться изучать с нуля. Был недавно случай, что порт полетел от обрыва на линии и поймали КЗ. Пришлось переключаться на другой порт, худо бедно они все настроены заранее. Вот инженер поставил задачу выяснить про защиту и приобрести для нашей АТС, чтобы избежать в будущем подобных проблем с портами. Надеюсь, что сможете помочь разобраться немного.

[Sadorimatsu]

ЛыЖник
Благодарю за примерное объяснение, немного начинаю понимать.
Про мануал не знаю, я читаю по этому http://yadi.sk/d/ybzmFLWbJEzNC
Но чтоб уж так подробно о подобном говорилось, там не наблюдал, лишь общее описание. Или может я не тот мануал смотрю?

По поводу групп в прг. 117 понял, их у меня всего 72. Например у меня внутренний 2238, на котором должен быть городской находится в 8 группе, а 2222, на который хочу приземлить номер находится в 10 группе. И как я понимаю, нужно например, чтобы подцепить городской от 8 группы, я должен буду 2222 менять на 8 или необязательно?
В прог.144 мне не понятно, какой нужно вводить диапозон в строке "Enter CO Range :" с доступностью в 3 числа? как понимаю саму линию 144 и водить или нет? Потому что номер абонента туда не введёшь т.к. он 4-х значный.

[ИгорьS]

ЛыЖник
Благодарю за примерное объяснение, немного начинаю понимать.
Про мануал не знаю, я читаю по этому http://yadi.sk/d/ybzmFLWbJEzNC
Но чтоб уж так подробно о подобном говорилось, там не наблюдал, лишь общее описание. Или может я не тот мануал смотрю?

По поводу групп в прг. 117 понял, их у меня всего 72. Например у меня внутренний 2238, на котором должен быть городской находится в 8 группе, а 2222, на который хочу приземлить номер находится в 10 группе. И как я понимаю, нужно например, чтобы подцепить городской от 8 группы, я должен буду 2222 менять на 8 или необязательно?
В прог.144 мне не понятно, какой нужно вводить диапозон в строке "Enter CO Range :" с доступностью в 3 числа? как понимаю саму линию 144 и водить или нет? Потому что номер абонента туда не введёшь т.к. он 4-х значный.

Ваша проблема в недостаточной базе знаний "телефонии".
CO Range необходимый СО порт- куда подключен требуемый вам городской номер.
Если у вас нет этих данных(а они вам понадобяться еще не раз) - разрешаем своему та доступ ко всем группам и прозваниваем каждую СО линию и записываем номер(можно и в проге).
Как выйти на конкретную СО смотрите в вашем плане нумерации