iPECS-600 - Вопрос / Ответ, (Для новичка) Опции

[Sadorimatsu]

ATC - iPECS-600
- MFIM/GS97M-5.5Gt MAY/12
- Boot Version-1.0Bf MAY/10
- Kernel Version-5.5Dd
- H/W issue-3
Используемые типы:
- LGCM LOOP 8 GW - 4 шт.
- SLT8 GW - 1 шт.
- VOIM8 - 1 шт.
- VMIM - 1 шт.
- PSU - 2 шт.
- SLT32 GW - 3 шт.

Здравствуйте, возник вопрос по установке защиты на АТС, однако, понятии не имею на что стоит обращать внимания т.к. с АТС никогда не работал и не имею ни малейшего представления с чего начинать. Записей нет, заметок предыдущего работника также нет. Прям и приходится методом тыка разбираться. Руководство так же изучил, но про защиту там ни слова нет.
Один из специалистов этой области порекомендовал для ознакомление посмотреть этот материал:

• http://cmod.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=172
• http://www.intercross.ru/katalog/page_378549

Конечно, там есть информация о видах защиты, это всё понятно, но не понятно одно, какой вид защиты мне актуально ставить на АТС предприятия и где лучше всего его приобрести?
Как мне объяснили, защита ставится в плинты на кроссе. Однако, я не пойму, где их у себя найти. Либо они отдельно стоят, непонятно. Есть нечто похожее только это:

Можете что посоветовать?
Либо может я не там смотрю. У нас есть свой узел связи, куда ещё подключается внутренний от АТС + внешний городский. Может там смотреть надо?

Уж простите, что задаю может глупые вопросы, но я не занимаюсь радиотехникой и т.п., потому что по должности системный администратор и мало доводилось иметь дело с АТС т.к. её как правило обслуживают специально обученный персонал и мне просто спихнули его обслуживание с надежной с экономить начальству... =_= Вот и приходиться изучать с нуля. Был недавно случай, что порт полетел от обрыва на линии и поймали КЗ. Пришлось переключаться на другой порт, худо бедно они все настроены заранее. Вот инженер поставил задачу выяснить про защиту и приобрести для нашей АТС, чтобы избежать в будущем подобных проблем с портами. Надеюсь, что сможете помочь разобраться немного.

[Sadorimatsu]

Всем спасибо за помощь, наконец удалось подключить нужный номер и разобрался как программируется. Просто менял внутренний на нужную линию группы в ПРГ117 и в ПРГ144 прописывал номер в данную группу. А вот как быть, если 2 городских фиксируется на одну линию группы? Это получается, если одна линия занята, то переключается тогда звонок на любой свободный городской на той же линии? Своего рода переадресация.

[ЛыЖник]

Всем спасибо за помощь, наконец удалось подключить нужный номер и разобрался как программируется. Просто менял внутренний на нужную линию группы в ПРГ117 и в ПРГ144 прописывал номер в данную группу. А вот как быть, если 2 городских фиксируется на одну линию группы? Это получается, если одна линия занята, то переключается тогда звонок на любой свободный городской на той же линии? Своего рода переадресация.

Опять вы не понимаете суть работы АТС. По сути это коммутатор, который согласно программе соединяет внутренние номера между собой и коммутирует внешние городские линии с внутренними номерами. Вам же писал Harris, что входящие звонки и исходящие звонки между не связаны. Не коррректен ваш вопрос, еще точнее безграмотный. Какие два городские фиксируются на одну линию группы??? Дпустим, у вас есть две линии CO, т.е. городсеие линии. Входящие с обеих линий по прг.144 назначены на номер 100. Если прошел первый входящий, абонент снимает трубу и говорит с внешним абонентом. Если при этом пройдет входящий по второй линии, то в зависимости от программы будет отбой по второй линии. Или же у абонента 100 будет идти приглушенный вызов и моргать клавиши второй линии СО. Это касаемо входящих. Теперь об исходящих. Например абонент 100 принял входящий по линии СО1, он может, например, нажать кнопку FLASH (TRANS/PGM), тем самым поставить линию СО1 на удержание (соединение не будет прервано). Нажать на 9 (или же на на кнопку линии СО2) и позвонить в город, при этом первая линия СО1 будет находиться на удержании. Не знаю, ответил ли я на ваш вопрос.