Естественно, при переключении с аналога на цифру и наоборот так не получится. Но, это частный случай.

Ну, тогда... Если одиночные номера, то меняете в поле для одного телефона. Если попадается диапазон телефонов, то работаете в поле для диаапазона телефонов. У меня тоже не все номера по пордяку. Поэтому, сидел и внимательно менял номера. При замене номеров АТС не дает накосячить. Например, менял номера с 122 по 139. Т.е. с 22 по 39 порты. Но порт 31 имел номер 141. Ранее менял номера. Замена дошла до 31 порта и встала. Сидел и разбирался.

Стопицот! Имел дело с таким товарищем. Он на LDK при переезде абонентов так делал. Учета не вел, а когда докосячил до упора-слезно просил помочь, ибо весь нумерной план скрутил набекрень...

По моему, если кроссовая часть документирована, то разброд в номерном плане не сильно большая проблема.

По теме - понаблюдаем будут ли линии подвисать после смены прошивки в станции, как указано в моем первом посте или не будут.

Ну да. Только вы вот вздыхаете по поводу того, что в станции они у вас вразброд...

Я потратил 15 минут и тупо перебил номера добавив префикс. В конце концов миграции такого плана не так часто случаются.

Если на станции порты идут в соответствии с номерами - то это крайне удобно на станционной части кросса: никакой документации не надо - номер плинта и номер пары - это и есть последние цифры номера..
..картину портит эволюционный переход на цифру - а у меня таких много при наличае плат на 24 цифровых линии..

Собственно в тему первого сообщения, после прошивки на C.6 указанные "подвисания" прекратились.

Ну, они собсно не прекратятся. Но очень редко все же могут подвисать.

Нет, все же описанные в первом посте чудеса с DISA прекратились. За две недели ни одного разу не было, а до прошивки проблема вылазила как минимум раз в неделю, даже инструкция была внутри организации, что делать в этом случае.